1912 Rolls Royce

Modellnummer: Y7c

Maßstab: 1:48

Herstellungsjahr des Models: 1968

Herstellungsland: England

Kaufdatum: 11/ 17

Preis: 5€

Andere Varianten:

Das unter der Bezeichnung Rolls-Royce 40/50 hp entwickelte Automobil wurde von 1906 bis 1925 produziert und durch die Phantom-Reihe abgelöst. 1913/1914, nach dem Gewinn eines entsprechenden Wettbewerbes, wurde auch ein Modell mit dem Namen Rolls-Royce Alpine Eagle gefertigt, dessen Motor einen geringfügig größeren Hubraum (121 mm Hub anstatt 120 mm), aber eine geringere Leistung (55 bhp (40 kW) anstatt 65 bhp (48 kW)) hatte; diese Fahrzeuge wiesen zudem deutlich längere hintere Blattfedern auf.

1906 Rolls Royce Silver Ghost

Modellnummer: Y10

Maßstab: 1:51

Herstellungsjahr des Models: 1969

Herstellungsland: England

Kaufdatum: 11/17

Preis: 5€

Andere Varianten:

1935 Auburn 851

Modellnummer:

Maßstab:

Herstellungsjahr des Models:

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1930 Duesenberg Model J

Modellnummer:

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1934 Riley MPH

Modellnummer:

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1912 Ford T " Coca Cola "

Modellnummer:

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1912 Ford T " 25 years "

Modellnummer:

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1912 Ford Model T "BP Tanker"

Modellnummer:

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1927 Talbot

Modellnummer:

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1912 Simplex-50

Modellnummer:

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1937 Mercedes-Benz 540 K

Modellnummer:

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Herstellungsjahr des Models:

Herstellungsland:

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1914 Prince Henry Vauxahall

Modellnummer:

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1894 Aveling Porter Steam Roller

Modellnummer:

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Herstellungsjahr des Models:

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1930 Packard Victoria

Modellnummer:

Maßstab:

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1912 Ford Model T "Suze"

Modellnummer:

Maßstab:

Herstellungsjahr des Models:

Herstellungsland:

Kaufdatum:

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1929 Leyland Titan

Modellnummer:

Maßstab:

Herstellungsjahr des Models:

Herstellungsland:

Kaufdatum:

Preis:

Andere Varianten:

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Ausgabe 1 Y5-5A

Ausgabe 2 Y5-5B

Der Leyland Titan war ein Frontlenker-Buschassis mit Frontmotor, den Leyland Motors als Fahrgestell für Doppeldeckerbusse entwickelte. Darauf montierten verschiedene Aufbauhersteller ihre selbstentwickelten Karosserienfür die speziell für das Vereinigte Königreich konzipierte Baureihe. Erstmals erschien der Titan 1927, und die Produktion wurde 1942 wegen des Zweiten Weltkriegs kriegsbedingt eingestellt. 1945 wurde diese wiederaufgenommen und bis 1969 mit Überarbeitungen fortgesetzt. Danach wanderten die Produktionsanlagen nach Indien, wo Ashok Leyland das Modell als Ashok Leyland Titan bis heute für den asiatischen Markt produziert.

1917 Yorkshire Steam Wagon

Modellnummer:Y 32

Maßstab: 1:54

Herstellungsjahr des Models: 1987

Herstellungsland: China

Kaufdatum: 10/17

Preis: 7,60

Andere Varianten:

Die Yorkshire Patent Steam Wagon Co. war ein britischer Hersteller von Dampfwagen in Leeds. 1901 stellte das Unternehmen den ersten Dampfwagen her. Seine Modelle hatten einen neuartigen querliegenden Dampfkessel. 1911 wurde die Firma zunächst in Yorkshire Commercial Motor Co. geändert, aber 1922 kehrte man wieder zum Namen Yorkshire Patent Steam Wagon Co. zurück. Die Produktion von Dampfwagen endete 1937. 1993 wurde das Unternehmen schließlich aufgelöst.

1930 Bugatti Royale

Modellnummer: Y45

Maßstab: 1:46

Herstellungsjahr des Models: 1991

Herstellungsland: China

Kaufdatum: 10.17

Preis: 7,60€

Andere Varianten:



Der Bugatti Type 41, auch Bugatti Royale genannt, war ein Oberklassefahrzeug des französischen Automobilherstellers Bugatti.

Ettore Bugattis Ziel war es, ein gegenüber den Konkurrenzmodellen von Rolls-Royce, Mercedes-Benz, Maybach und Cadillac überlegenes Luxusfahrzeug zu konstruieren, das von dem stärksten und laufruhigsten Motor seiner Zeit angetrieben werden sollte. Als Kundschaft hatte Ettore Bugatti vor allem die europäischen Königshäuser und die Reichen der damaligen Zeit im Blick.

Der „Royale“ war aufwändig konstruiert und erreichte dank seines bis zu 220 kW (300 PS) starken Achtzylinder-Reihenmotors eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Die Karosserien des „Royale“ waren exklusiv und erregten vielfach Aufsehen. Durch die Weltwirtschaftskrise war das Auto gleichwohl kein kommerzieller Erfolg für Bugatti: In neun Jahren entstanden lediglich sechs Fahrgestelle, von denen zwei nicht verkauft werden konnten. Die Motoren erfuhren indessen eine erfolgreiche Nachnutzung durch Konstruktion von Bugatti-Triebwagen für die französische Eisenbahn.

Der „Royale“ ist eines der größten und schwersten Autos der Automobilgeschichte und zählt zu ihren großen Klassikern.

1930 Mack AC Conoco

Y23-B

Modellnummer: Y23

Maßstab: 1:60

Herstellungsjahr des Models:

Herstellungsland: China

Kaufdatum: 10.17

Preis: 7,60€

Andere Varianten:

Im Ersten Weltkrieg lieferte Mack über 6000 Lastwagen an die Armeen der USA und Großbritanniens, was zur Grundlage für die besondere Reputation der Mack-Fahrzeuge wurde. Britische Soldaten verglichen das Aussehen der Mack-Lastwagen damals mit Bulldoggen, wodurch die Bulldogge zum Maskottchen der Marke wurde und bis heute geblieben ist. Die Legende der Mack-Trucks ist in vielen amerikanischen Filmen genutzt, fortgeschrieben und verewigt worden.

1938 Jaguar SS100

Modellnummer: Y1 c

Maßstab: 1:38

Herstellungsjahr des Models: 1977

Herstellungsland: China

Kaufdatum: 10.17

Preis: 7,60€

Andere Varianten:

Der S.S. 100 wurde im Herbst 1935 parallel zum S.S. Jaguar 2 ½ Litre von der S.S. Cars Ltd auf den Markt gebracht, und zwar, wie sein Vorgänger S.S.90, als zweisitziger Roadster. Es ist das erste Fahrzeug, das den Namen Jaguar trägt. Im März 1945 wurde die Firma des Herstellers auf Jaguar umgeändert, da der Nationalsozialismus dem Kürzel SS ein negatives Image bescherte.


Der S.S. 100 hatte den gleichen Sechszylinder-Reihenmotor mit 2663 cm³ Hubraum und 102 bhp wie der S.S. Jaguar 2 ½ Litre, der von der Standard Motor Company mitsamt fertig montiertem Fahrwerk zugeliefert wurde. Über ein Viergang-Getriebe mit Mittelschaltung wurden die Hinterräder angetrieben. Der Roadster erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 160 km/h – ca. 100 mph, daher die Ziffernbezeichnung im Namen.


Ab Ende 1937 gab es – wiederum wie bei der Limousine – wahlweise einen größeren Sechszylinder-Reihenmotor mit 3485 cm³ Hubraum und 125 bhp. Das so motorisierte Auto fuhr bis zu 164 km/h schnell. Bemerkenswert war ein als geschlossenes, zweisitziges Coupé karossiertes Exemplar des 3 ½ Litre, das auf der London Motor Show im Oktober 1938 gezeigt wurde, jedoch ein Einzelstück blieb.


Während vom 2 ½ Litre 191 Stück hergestellt wurden, brachte es der 3 ½ Litre auf nur 118 Stück. 1939 wurde die Produktion beider Modelle kriegsbedingt eingestellt. Erst mit dem Jaguar XK 120 wurde nach dem Zweiten Weltkrieg wieder einen Roadster angeboten.